梅有了-2

01.
　　尋常的早餐路徑、睡眼惺忪的心情，赫見建物間的小庭園開了一株低矮梅花、別有情意；儘管我無法滿足於此，也不知該視為好徵兆或警訓。

02.
　　「人怕出名豬怕肥」一直是我看待店家起落的基本態度。招攬人群／生意或許無可避免、收支起碼需要打平；然伴隨而來的比較／模仿等等「找麻煩」已經惱人，自身心態如何調整似乎未曾認真討論，於是門庭若市總存有一絲緬懷嘆息聲。包裝如何精美不說，拿在手上的顯著「縮水感」不禁回想它撐了幾年誠懇。

03.
　　「天時／地利／人和」是一組好用到爆炸架構、根本地告訴我這世界多麻煩：拿賞（任何）花這件事來說，何時有好天氣？花期有多長？人潮幾時現？以今年的狀況來說、前兩波晴空恰好落在週末，就算機車出門也不想會車鑽車，花季末出門的心理準備即轉變為去「特寫」即可，沿途還有些山櫻相映。
　　<梅有了 | 20130115>
　　這麼說也沒錯，因為我忘了它的「二位一體」存在；梅花掉了、梅子長了，仍名副其實地稱之為「賞梅」。事後確定去年的行程還晚了三天、卻處於盛開狀態，不過這些皆無疑好晴天給人的愉悅。

04.
　　45898-46134KM
　　走在中潭公路（臺14）國姓埔里段、溫習高速巡航的兜風樂趣，簡三八亦表認同；我指得是維持八千轉跑過十幾公里，這種路段在西部並不多見。畢竟都市聚落樹立的號誌燈許多，每回進出山林的落差感還不是地景或空氣，而且行車的頓挫感。
　　行經縣道136（也可以稱呼它中部秋名山道）已經相隔好幾年、無論順行逆行皆然；再一次逆行則大大壓縮距離感。仔細回想、這幾年從南投回臺中的路徑、考量到夜暗而捨棄136，大多是從省道而行；或者我就是不太喜歡它。深刻／可能是累積而成的印象：剛學會騎車的前一、兩年，被白目吳帶壞四處遊蕩，許多畫面都是返途帶著遊興的疲倦進入漆黑山路，有幾次還滑倒幾個人，漫漫的黑夜拉長了未知路途──倒也有趣、去程無論白天黑夜都保有高昂興致騎車，扣除車子爬不動這件事──這回趁著日落以前離開山區，許多彎道的路況其實不理想、就是路面的狀況；四輪大概沒影響，但彎道散落的樹葉、龜裂的柏油碎粒都小心減速滑過／而非壓車，莫怪乎以前總有人滑倒。

05.
　　最近開始跟RAW檔裝熟，深深覺得自己很弱；其心情約略是「欲練神功／必先自宮」那般。然現實是後者僅是必要條件而非充份條件。
　　在使用心得誕生以前，近來煩惱檔案管理問題：除了編碼、還包括儲存，心情不外乎肥大累贅迫使我狠心刪去。