磨擦生冷


  繼續我的顛倒說好了。
  關於愛,我們聽了很多「著迷/傾倒」事蹟,無論拋家拋國拋民族,自然不可忽略相互吸引(無論哪個層次面向)在感情位居關鍵環節:它讓「人」學會欣賞。不過若考慮得多一些、欲求多一些,寄望能夠進一步交往,上述所產生的共鳴似乎不足;因為我們無法全然地肯定一個人所有樣貌──雖然自戀狂勢必有標準答案-自己──扣除信仰對象,我們也未必能輕易讚許偶像一切作為(一部份來自訊息不對稱,若僅此以偏概全可稱為盲目)。隨著互動越深越廣、能夠蒐集到更多自身信賴的經驗資料,無論具有加分/扣分之效;只是我想「潑冷水式(很應景)」作一提醒:如果就穩定交往考慮,務必確認彼此對於「負面情緒(包括來自自身或兩人關係)」處理能有雙方皆能接受的途徑──當然、這沒什麼標準操作流程,僅僅作參考原則──如果兩人磨合就少,那恭喜你上輩子燒好香以外,記得感謝上蒼賜予你好男人/好女人;可惜兩人互動難避免磨擦,摩擦力越高、不免消耗彼此感情/或說其比重霸佔兩人感情構成。此環節能造成的傷害自然是越少越好,恰巧它無法用加分方式抵銷之。
  我想這部份沒那麼多「運氣」或「隨機」成份。 Read More!

夜馳

  繼週二往返嘉義,週六則是比照辦理地回到另一個故鄉-新竹,同樣在半天內跑完行程、同樣在夜半回到山上;而差異是車子整理前後之別。
  遲來的四萬公里、卻也超越母親大人愛駒的里程,近日牽去逢甲附近整備,還遇上先前試乘活動認識的學弟,看來該店風評不止是網路說說;好店施工就是讓人產生某種信賴感,認真同我這個門外漢討論哪些需更換或清理即可,順道提醒哪些環節需注意、以利五萬整理時下手。整理過後、雖然還飛不起來,但抖動、異音與油耗多有顯著改善,重新燃起對簡三八的愛(某種傻氣表現為:內心打定主意每週都要出外兜風!)。於是回程的夜馳覺得尤其流暢、好不愜意,都忘了自己才休息四個小時不到(換句話說、就是我才回新竹吃個晚餐,滯留近四個小時)。

  不過最後備註一點:若有需要深夜行車的朋友,儘量避免強過黃燈。當晚行經臺13甲與縣道126路口時,直行如我過彎後進入路口雙白線區時、號誌已轉成黃燈,當時還僥倖地以為搶到一個黃燈,未料一台超五小屁孩從右方路口衝出(推測是他以為橫向號誌已轉換、未減速而直接通過,且該方向之停車線挪前、更無法判斷路口整體情況)。雖說我速度不算快、還煞得住,但他命大的地方在於、我左後方同行一台轎車,其右側視線多少受我遮掩,就怕他來不及反應。總之、除了自己小心再小心,還是盡可能避免小屁孩主動摧毀雙方的可能性才好。
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皇后貓


  南街貓地圖再補充一筆資料;目前已紀錄風風巷內、鐵籬笆與鱷魚咖啡,牠們都是我的模特兒。
  前些日子、反省自己甚少探索底片機的夜拍,遂趁夜摸黑觀察夜行性動物-貓兒的(無視防禦之)圓滾滾瞳孔。夜裡的老貓會窩在大門燈具旁「取暖(?)」、好朋友雜色貓還在等人發放糧食,鱷魚咖啡前則已睡成一片、除了近日冒出頭的小傢伙還四處爬上下。某晚夜遊途中,一服飾店旁小柵欄有異物晃動,未料兩隻貓仔待在其中挺舒適、是我嚇到牠們;約莫2*0.5*0.5公尺的腰間高度白色圍籬、每片木板還帶有箭頭。儘管緊臨主街而有人車吵雜來往,牠們扔能自在地將尾巴收起來窩成一團、或是腿開開理毛,看起來、體型與毛澤應有人照料,並不過份畏懼生人靠近、頂多就是透過木板間隙/或起身探頭觀察外部狀況而作出反應──根據美樂達代替我測量,牠們可接受0.5-1公尺之接近範圍;但試驗並未完成:因為當它欲自動對焦時,其馬達聲引起小貓的好奇、確實地撲了過來,反而是我先閃退──計有一橘二灰虎斑在此出沒。對照背景明亮窗邊與窗內繁多俏麗服飾,實為牠們增添不少家味與貴氣;不過當夜深人靜後、牠們還是會爽快地霸佔略狹的巷口,顯露街貓性格。

  目前底片檔案多以機型與底片作命名編碼,看看是否柯達的黃與富士的藍綠。 Read More!