febbraio 2012 - triple chocolate & CHILDISH

臨停會車

　　今天日子難得特別、作個紀錄也好；不過它並非遊記或企劃（咦？）。
　　（幼時）「返鄉」總是在夜裡，只記得人潮淹滿月台與車廂（那是個你買得到位置也坐不到的年代），當然無景色可言；只想著人怎麼如此多。關於菱形的想像，後來覺得它改裝許久、頗難引發共鳴，第一代電力車組多宣告完成階段性任務而退役。相較之下、回程印象雖無固定車種，由於多在午後乘車、倒是對於「臨停會車」耿耿於懷（不分山／海線）──就算對火車的狂熱、也無助我瞭解整體運務──那個畫面總是：列車減緩速度爾後停車，望向窗外卻沒有對應的月台人氣，而是荒郊野外林間味十足的未名處（特別三義一帶盛產濃霧），叫我非常在意、「火車是怎麼了？」畢竟我一向擬人化處理火車，擔心過份載重而喘不過氣也屬情理。不久車廂便會廣播：「本列車在此臨時停車，請旅客請誤下車～」其他旅客一副鎮定更加深我的困惑。待一陣倏忽而過，列車才又緩緩而前行。現在知道單線區間需辦理會車事宜，會車不當則釀大禍；不過小時候只覺得拖延感（畢竟人多得不能說享受旅程）惱人、有時一等便是好幾分鐘，當然就是那些杳無人煙之惡感騷擾著我。這種「樂趣」在山線雙軌化後、（西部幹線）徒留海線部份區間尚可見列車於站外辦理交會。
　　那天回大甲時，電車自談文出發後、便臨停等候對向電車通過（班表預定站內會車），而想起那段印象。其實這段文字我只是想紀錄當天坐在我對面的小家庭、讓我會心幾笑：一對年輕夫妻帶著女嬰孩，拎著一個行李箱；小女嬰先是好動一陣子，又要爬上行李箱、又要爸爸抱著，咿咿呀呀無不吸引全車廂目光；再回注意到他們，已是小女嬰安穩地撲在媽媽懷中睡沉，此時列車已進入海線、少了噪動的短區間旅客。傍晚的電車、窗外點綴寂寥暗黃燈，海線區間車顯得靜默，徒留規律的壓軌聲與吊環搖晃著。那對年輕夫妻也隨著小女嬰睡著而偷著片刻小憩一會，令人意外的是、年輕爸爸毫無保留地倚靠在太太肩上沉睡，構成一小幅溫馨畫面；當然、這家人的權力關係大概也能略窺一二，嗯嗯。

務必三思

　　髮質不甚理想的頭髮之所以蓄長，倒不是為了讓同儕真真切切地感受到「經過一個假期」，況且我也已熬過長髮飄逸（正瀚語）的年紀；配合三月迎嫂嫂行程，自然盡可能以人模人樣之姿迎人、以免誤事──可預料地、我還得出一張嘴──只好延至這個週末動刀落髮，其間跨距已超越以往的兩個月週期。好長一段時間、我的瀏海再度扎到眼睛，瀏海貼片幾乎不離身（房內限定）；而鬢角末端更是無方向性捲曲，惱人得很。距離三月第二週的訂婚行程，也只剩這個假期適合返回新竹一趟。
　　在市區老地方、尋常地沿著側邊樓梯上去，整個樓層擁擠處理中／待處理的少年們；一如市街上、騎樓下店面前，無畏寒流也要作休閒。（要求自己）豁達如我、實不想在特別時刻還擠出那些記得不甚清楚的設計師稱呼，倒也沒有花費時間等候，就被領去沖濕頭髮──是位林育羣路線的小弟，讓人印象深刻──面對（印象中沒碰過的）設計師，一切的一切、都要避免誤會造成；心一橫，沒過多說明而扼要地說要剪短、連瀏海也丟了。就結果看來、卻理想得多，「理解」這事越來越玄奧。
　　造訪顧客未見斷流，負責我的設計師似乎同時在顧燙髮或染髮，不時指示洗頭小弟小妹注意什麼，或說聲不好意思便過去檢查再回頭處理我；生意好、而我挑了這時段，也不好多說什麼。反而是設計師在部份區塊還算細緻地修剪層次、同排隊數量略顯違合，讓人不禁在思索起設計師與顧客之共識如何可能（反正沒戴眼鏡啥都看不見、只好陷入放空）。大致告一段落與清洗後，本來還要再就細部調整，便示意對這髮型之滿意，趕緊（不要臉地）掏出學生證與費用後離開人潮洶湧處。
　　其實這篇記述只是想提醒大家，別選在寒流時刻剪個清爽髮型、落差會有點大。

　　赫然發現照片裡的山線挺煩人。

生命之水天上來／生活用水敢有來

　　這幾天雨水剛過、驚蟄搶著報到，北部落了幾聲雷響──雖然嚇不醒瞌睡蟲──中部不落後地下起旺盛的對流雨，南風有一陣沒一段地吹入房內，惹得磁磚地板黏膩、空氣吐露著濕意，群湧又退散重覆好幾回、顯眼（卻讓人看不清）的濃霧低聲傾訴──用科學術語轉譯：濕度已達100%（根據幽暗相思林的觀測站）──將要發霉。
　　所幸晚間供水似有穩定跡象，否則潮濕配上缺水、豈不諷刺？

春酒

　　一群「正在」／「即將」昏天暗地的煙酒生們只好用春酒提醒自己日程已跳到下個刻度，倒數著什麼。 Read More!

停水記

　　房東煞有介事地在本大樓所有醒目處貼滿停水公告，請各住戶個別儲水並節約使用，本大樓儲水量僅足夠一至兩天使用；儘管臺水輕鬆地講到廿四小時測試完畢後開始供水，不過東海一帶始終是偏遠地區，官方作足恐嚇、（水管末段的山頂地區）最遲需要到六十個小時後才有水源挹注，換算一下、即是兩天又半天。在臺灣、這是個無法迴避洗澡問題的耗時。
　　現今窩在套房公寓、彼此共用水塔似乎上演賽局實作，永遠不知道有沒有人扯後腿。道德上，儘量做好份內所及、讓消耗降到最低，包括：調動所有理想的裝水容器（計垃圾桶兩個、臉盆兩個），避免使用馬桶沖水，選擇性洗澡。這裡也有實際盤算，避免尷尬如洗澡洗到一半而中止不前，除了分段處理（小心拉長戰線）、還要極大效能（臉跟頭髮就一起沖），盡可能地回收使用後水資源好再利用於沖馬桶。這樣過了一天有餘、映對出承平時候之浪費；雖然稱不上特別困苦，似乎也無法恣意地揮霍。
　　臨時性停水適時地提供抽離之效，反省／檢視自己的用水習慣及其倚賴，某種程度上也帶有一些生活情趣之樂；不過我絕對不期待時常上演，這兩天我連水都不太敢放膽地喝。

拿起來放下

　　週末兩位故人來訪，一位號稱「十年一次」、另一則是「一年十次」，然相談依舊甚歡；除了革命情感，主因不外乎環繞於此的情史爛債、至今仍以不同幣值擴大債務黑洞──Y.R.是否從中抽成便不得而之──原來這話早就說得明白：「打蛇隨棍上」，不但未壓制、其後果可能難以承擔，陳昇無厘頭卻帶點哲思唱道「關於感情的解釋是／拿起來放下／放下再拿起來」；就跟你說要拿鞭子跟蠟燭嘛！

熬夜

　　隔了好長一段時間、又有理由熬夜。
　　大學時候，大本營最主要的熬夜因素是「去小飛俠老師那邊上討論課」，其次是「為王建民集氣」、第三則是「考前抱大腿」；前後兩者同我的關連較小，倒是偶爾與幾個臭男生會窩在客廳看球賽（雖然一旁電腦還是開著大戰中），買個小酒小菜。這個街坊有個優雅稱呼、也營造對應氣質，只是夜半還是會不定時冒出（已經盡量克制的）歡呼聲，仔細聽、亦可發覺同路人。倘若形勢不利、懷抱些許氣結只好埋頭大睡，越看只有越悲傷；情況顛倒，激昂便化作燃料撐到天明（儘管也會直接睡覺在巧拼上）。在那幾年還是必修課居多的年級裡。
　　這幾年運動賽事看得比較多、跟比較緊，希望別過份造成熬夜成因；雖說職棒賽事又將要展開。

白

<櫻為你 | 20120215>
　　「爬上合歡山」本來被視為彈性方案，因為我無法確定路況是否允許機車／無雪鏈通行；倘若提早作確認、或許會把合歡山滑雪山莊作第一晚歇腳處。天氣固然值得考量，簡三八能否攀爬也是個問題、而且是殘酷的問題：簡三八隨著年資漸增、性能已不若以往，這次還背負許多重物（包括人）、面對高山空氣稀薄，莫不叫我捏把冷汗（反正山上什麼東西都很快就冷掉）；果不其然、沿途山路的加速有限以外，大禹嶺到合歡山一段路更是吃力，共計有兩個髮夾彎內彎需要請大爺下來走動一下。不過它還是在驚險中登頂武嶺。
　　當天一早、同時用早餐的旅客分享他們對於合歡山的贊賞，鼓勵尚未造訪者千萬別錯過；他們講到路面已「退冰」、但路旁還有許多殘雪，也足夠玩耍作雪人。當大爺與我登高（武嶺）眺望後、隨即停泊於某段空位採集區，構想著我們的雪人如何可能。作為彈性方案、我只好拿著抹布抱雪運送，久而雪水滲透、寒意終究是傳達到我手中，很刺激。這其實是我第一次看到／摸到雪，所以加上大多數限定詞應該都成立：譬如「臺灣的」、「山上的」、「活生生的」…等。其間為了滿足耍白癡的心願，同大爺協議輕砸雪球以體會其中奧妙；我只能說它絕對不像電視演得這麼浪漫。雪人並非一成不變、隨著妄想與幻想而豐富其形象，也間接見證我們的思考歷程；雖然我們嘗試把它運下山（以坐穩後座扶手之姿），儘管雙手保護之、未達合歡山莊已不堪路面顛簸而摔得粉身。這份新鮮體驗顯然遠超過視覺及想像上可能性，成了最生動的白色。
　　過往盤旋於山道的霧氣集中在最後一天的路程，彷彿是個過渡儀式、重新連結大肚山的例行生活；換個角度想、當然也可視為老天爺貼心地製造另一種風情與景致，好面對某些重疊路段。在三義作最後一次休息時，（數量與能量上）微弱的燈光投射出迅速流動的霧氣，往南。

　　另外一個與此相關卻顯得亂入意味濃厚的是、大白J1的鏡頭蓋差點被我遺落在粉鳥林的礫灘上，直到它被消磨成沙塵。所幸其尺寸略大於當地砂礫、還算顯眼──如果是七星潭、我還真沒把握尋回──拾起時、似乎已遭受拍打幾回，晚間回到休息處趕緊清水沖泡之（雖然它好像只提供溫泉水）。除了遺失物件的困窘，我還得另外背負亂丟垃圾／破壞美景之道德上責任，誠惶誠恐、誠惶誠恐。 Read More!

藍

<櫻為你 | 20120215>
　　第二天從新竹出發、算是旅程的正式起點；當日清晨的天空蓋上厚雲，母親大人頗替我擔憂天氣。不過隨著縣道118的里程增加，中央山脈的雲層逐漸散去、而晴空慢慢明晰，抵達石門水庫時、藍天已讓湖光粼粼，抬頭也不是、眺望也不是。往後行程有晴天也有灰陰，雨衣一直到（最後一天）返途的北橫東段方才穿上，卻稱不上狼狽。這遠走期間的運氣挺好、無鋒面或寒流，天氣的加分效果居多、也讓淡色系櫻花有高對比藍天作襯底。
　　第二天下午抵達武陵農場時、天空純粹到只剩藍色，反倒是隔天早晨再訪時、雲層仍嘗試遮掩陽光的掙扎。午後到合歡山附近，又有另一塊藍天等著我們，好讓我們享受殘白與泡麵，雪晶也閃亮起來。海拔兩千公尺已躍過尋常雲層、見它們在遠處山谷群聚，我們則樂得享受高山特產；然而伴隨而來的副產品／副作用即是強烈紫外線將人曬傷，這實是一件不怎麼划算的事。

　　天空藍是一種，水體反射也是一種。在花蓮享用恬淡的鯉魚潭（因為沒有人）、驚濤的七星潭（某個冷僻的礫灘），不過囿限南方雲系逐步厚實、水面顯得沉鬱了些；為避免雨勢增加蘇花公路之難度──光是與大車互動就是個功夫，還需照顧沿途管制路段，幾乎無法享受美景──早早前進崇德以甩開潛在陣雨。
　　越往北、天氣反而宜人許多，尤其踏入宜蘭縣界後、天空的藍色比例穩定上升；對此、我決定躲進粉鳥林打滾，好享受海天一色。我個人滿喜歡這個位於東澳的小峽灣漁港：環山群抱這個峽灣，午後還會溫柔地幫你擋住豔陽，因此放眼所及只有山、海與太陽（咦？），構成元素滿足了某種對簡樸的訴求、卻直接打動人心。一旁只有個小漁港，亦無開發與觀光，讓這片海域還保有湛藍、淺藍與海藍，以及清晰的浪拍聲與鹹味，也令我恣意地逐浪或翻滾於這片礫灘。 Read More!

綠

<櫻為你 | 20120215>
　　騎乘橫貫公路享受之處在於，觸目所及、多由深淺不一的綠色構成，集中注意力（視力）之餘、稍稍能獲得舒壓；而且大山大景皆動人心魄。不過橫亙於（遙遠）前方或對面山頭的後續路段，則讓人有些煩躁（除了看起來有點遠、完全可猜測緊接著仍是曲折山道，需費心神左壓右壓、注意山陰處路面的標線與碎石，是否有小動物竄出、禮讓後方超車與對向會車，還要留心爬坡時油門不可全鬆開以至扭力喪失；而不若平地道路可醉心油門轉到底）。

　　同樣是大色塊綠色，真納悶「為什麼」宜蘭的草皮總是特別顯眼，包括特別多、特別綠；害我待在羅東運動公園的小涼亭與草皮上打滾時間遠多過散步運動，甫大吃特吃義豐與阿灶伯之後。

桃紅

<櫻為你 | 20120215>
　　出門前、正是門前鄰居那株盛開的山櫻召喚我踏春，於是出外尋芳有五天；回臺中時、它已漸告飄零。
　　這季節讓我最掛念、倒不是什麼知名景點，而是北橫公路（臺七線）東側一群一群的山櫻林蔭，坐落在省道旁，常令來往者（臨停）佇足流連；我正是其一。究其主因，或許每凡陽春際、總是不經意地穿梭其間（因為目的地是宜、花），久而成習慣，遂累積突出的山櫻印象。一如預期般、桃紅得不像話。
　　相較於過往飛奔至礁溪泡湯，首次載大爺縱走臺七甲線、完成目前可行的兩橫一豎，欣賞壯觀的高麗菜海之美景香氣與蘭陽溪谷；目的地是同屬盛開之列的武陵農場。晚近造訪武陵的季節比例、總是夏多於冬，畢竟親近的合歡山並非（冬季）天天能走；只有一次被載上來，恰巧碰上盛開時。對照它陽剛的稱呼、陽春的武陵秀氣許多，除了週遭險峻山勢給雪白抹去、園內獨有且大宗的「紅粉佳人」無疑形塑出另一種氣氛：混種自臺灣山櫻與日本（吉野？）櫻，其枝條有山櫻之素，花形則似吉野而多些粉色，然而花苞叢卻承襲山櫻般爆炸──某種程度上、它具備了多項櫻花特質，或許默默成了（眾人）腦海中的櫻花形象──而這些粉色妝點七家灣溪谷，在這個季節作了巧妙地反轉（當然彎曲山路不會因季節改變，這點應該仍舊具殺傷力）。不過上次是被載來、無法恣意地四處遊走，這回總算能痛快地賞得過癮。
　　是一個好晴天，花蔭的光線變得柔和，我想在太陽躲進山頭前捕捉其身影：無論是受光讓它銳利於藍天、或被逆光消融邊界。坐在其中、吃著麵包──RT的黑糖核桃餐包與丹麥紅豆土司──愜意程度便不多贅述。當然它也不全然都那麼浪漫：責備人多煞風景實在沒建設性，除了我也是組成之一、其實拜訪之際並不算多（尤其跟阿里山相比）；環繞於花海者，人群是一種、蜜蜂是另一大宗，人聲熙攘、蜂聲嗡嗡作響，特別是開小花拍小花時、拍動翅膀的震動聲仍叫人發毛；或許我們還誤會櫻花，其香氣之濃郁實非日常生活用品所能再現，其窒息感好比「香水調性挑對了但噴太多」之違合。雖然我還是想帶著「自虐意味」地說：這些再再構成不真實感受、好讓我享受跳脫本質。
　　趁著天氣穩定的非人潮時段（2012/02/12~13）、碰上第一波盛開與晴朗，遊客中心左右兩側與沿途道路陸續開放、部份群落更達滿載之際，惟中心對面與農莊文物館週圍尚未開放，（感覺）在這個週末（02/18~19）將達到另一個高峰，不過天氣就無法保證。雖然農場官方宣稱當時已達五、六成之譜，我個人覺得要再少一些；只是我並不會感到困境或失落：光是一區已足以佔去大量記憶體，況且不同區塊亦不會瞬間提升攝影技巧。二月底之前、可把握好時光莫蹉跎。
　　至於落櫻繽紛、沿途拜大貨車之賜，車斗掃過突出的盛開枝條，山櫻順勢迎面而來；打到當然會痛！ Read More!

失而復得的油表

　　簡三八液晶儀表板的油表消失已久，其間出糗一次。
　　液晶表容納的資訊也多、大抵能一目了然，然而罷工時卻得確認再確認哪個環節故障；是儀表？是訊息發送端？偏偏這玩意兒（液晶儀表）又不特別便宜。油表消失後，從小老婆或小惡魔皆能輕易地搜尋到相關文章，原來這批車──化油 G5 125c.c.，SE25AA──都有相同問題，我不是特例（雖然已過保固）；沒有油表不至於影響性能，習慣於固定里程數加油即可（況且液晶往往被詬病其準確度）。不過偶爾還是會突槌、忽略某次加油站工讀生加少了（現在規定跳槍即停止），還欣喜於這段路程油耗不錯；直到某個載大爺坐車去往新竹的早晨，還打算送上車後、差不多該加油，未料簡三八已經發不動：距離往常的加油里程還有十餘公里之譜。
　　這幾天考量即將而來的遠途，抄了料號──3780A-LEB1-900；燃料量指示器組──欲請巷口的光陽車行叫料更換，趁午後匯訂金後、一併處理。起初黑手兄──老闆在一旁跟別人打屁──接了迴路也初判是儀表板問題，在我稍稍堅持之下、拿了備用指示器組測試，油表赫然出現與我們打招呼，「久違了～」這般，隨著黑手兄調整擺幅確認訊息正常，其增減刻度好比揮手一般。恰好當場也有該組材料，便請他們順手換起來；黑手兄還笑問這料號從哪查到。
　　回家途中，端詳著久違的油表填補失落已久之空缺，頓時覺得它的黑色較以前紮實許多、也恢復儀表以往之熱鬧擁擠。

對比之必要

　　門外山櫻盛開一直是我渴求遊走的重要動機與動力，過了這一季、沒了這叢花。樸素的枝幹掛上嬌嫩桃紅、往往令我佇足影下，望著它、見枝頭上嬌客更讓人眼睛一亮：牠們知道這樣讓自身很顯眼嗎？顯著得叫人不能忽略捎來的訊息。害得我後續無不注視（藝術街附近）山櫻頭上佇什麼，幾無例外地、都是對比的綠色吸引我目光。

寒

　　通常我會自稱是老韓飯、或是臭酸韓飯，這意味著我曾經關注之、而現在不若以往；畢竟我已經脫離「（他們所擅長培訓）勁歌熱舞」的那個年紀。
　　最近留意一個選秀節目──對、在臺灣作到爛／濫掉的節目類型──深感現今網路資訊之便捷，週日晚間播出、週二即有全程中字。雖然我沒有習性見證選手「成長」，相較於臺灣的觀賞經驗、該節目亦著眼培訓之過程（而不只是競技）：三家大型經紀公司（JYP、SM、YG，代表性歌手就不多介紹了）代表評審分階段選秀並各別指導，編輯相當片段側記選手訓練過程，無疑部份地分享他們的訓練生制度，也讓觀眾看到選手個別如何克服缺點／難題。增加許多可觀性。
　　醉翁之意不在酒，見這些小朋友所具備的表演實力、確實有些樂趣；其實我是在HOT版發現KANG TA（上該節目）片段（他說想尋找新一代H.O.T.的可能性），從而「無意間」認識該節目、同時看到一些熟悉的老面孔。

夏？

　　推開大門，我知道夏天來了。
　　並非外頭吃麵的人穿得清涼、又或是有人吵著要吃冰淇淋，而是迎面撲來的風、帶著南風特有的黏膩與溫感；天空略帶厚雲與風，出門前還悉心叮嚀大爺別著涼了，沒想到這麼快就自打嘴巴。去往花漾的路上、沒走幾步便覺得長袖非常累贅。
　　現在低於10℃是怎樣？

吉祥如意

　　不是東別的吉祥與如意麵食館。

　　擺脫一夜霧氳，不知道是藍天將破迷陣而出、或是太陽照得它無所遁形，在有點迷濛、有點明亮的早晨滑下大肚山，路況順暢抵達追分車站。事後想想、我甚少「非－」上午拜訪之。所幸人潮比想像中來得少一些，啟售前一個小時、約排至六十號順位──啟售時約排至一百七十個人頭──直列在我面前者、各個像似經驗老道的行家，輕鬆間保有銳利眼神；還適時主動調度排隊人潮、避免堵住交通動線及緊依臺一線之風險。
　　今天我們要購買的是「吉祥如意紀念套票」、計有六張普快車名片式車票，其區間分別是：「榮華－富貴」、「永康－保安」、「吉安－壽豐」、「加祿－東海」、「追分－成功」、「多良－金崙」，由名稱可知、討喜氣用意十足；不過現今僅剩花東線與南迴線通行普快車，所以多數車票的紀念性質較濃厚──如今普快票價多已移除，欲加價還不知從何查起──綜觀這些區間，「榮華富貴」亂入誠意滿分，為了湊齊吉祥話、硬是把南河改名為富貴車站，吸引度不高；「加祿東海」讓人摸不著頭緒、且普快票持續販售中（先前放過照片），矚目度也稱不上挺高；「永保安康」、「追分成功」雖熱賣名片式車票，不過這次發行的普快票別於一般區間／復電版，珍稀度加分不少（按：「大肚－成功」硬票去年亦重新發售，需要者可至大肚站購買）；「吉安壽豐」雖然湊得不漂亮，新發售區間無疑直接肯定其價值；備受期待者、「多金良人」應無愧首位，儘管這個湊法稍嫌粗糙、甚至也不太聽聞如此拼法，究其主因、多良已廢站多時且早先招呼站地位即無售價功能，其可貴處不言可喻，鐵道迷無不期待以此號召多良復站，正式地重拾「擁有最美景色車站」之美名。讓我微覺可惜處、就是沒閒情逸緻為它們軋上日期，需要挑個好日子再下山一趟，才像似車票一般。
　　說是紀念套票，收藏之餘、大家不免討個喜氣與吉利，算是為年節期間畫個漂亮句點。不過中部地區－追分車站配發的限量套票票號區段為3000-4999、合計兩千套（每人頭限購五套）；兩千套還算個寬慰的限量套數，不至於過份難排，前一個晚上、我不特別為它煩憂。卻還是在意個什麼：如果眼尖者應會發現，此區段涵蓋了四開頭的一千套，也代表著4*4也在其中。習慣上、臺灣社會不特別喜歡這個數字，車牌與身份證皆傾國家之力排除之，連我住的套房大樓也沒有四樓。當然祇需我們輕鬆看待即可；不過過年間買個吉祥如意紀念套票假若還被逆襲……，真的蠻需要阿Q式精神與轉化方法。

吞噬童年

　　忘了哪個時間點，自己變成那種「吃香腸一定要配蒜頭」的那種人，吃滷味總是疊滿的香菜、蔥末與薑絲。
　　可是小時候明明厭惡（極了）那些辛香料：入菜還好，因為還能靠後天迴避閃避挑除；倘若以「泥」形態現身、與料理混為一體，定會身體力行抗拒之。一部份、它們與生俱來的嗆口嗆味不那麼順口，無法提升小朋友的接受度；再者、它們如原罪般的「臭」標籤，更是甫形成群體意願的小朋友所強力挪用劃界「我群／敵人」之利器。
　　至於我如何告別童年、倒沒有深刻印象──或許是外食許久，為了吃飽、盡量把能吃的都吃下肚，漸漸增加接受度；除了調味，增加口感亦是加分關鍵。我曾經也是個挑食的人呢！──剛才下去買鹽酥雞，吃慣蒜末口味後、就覺得林肯溫潤許多。

小小心願大大欲望

　　昨天在茉莉挖到《五十米深藍》、是我非常喜愛的一張專輯：多首快炙人口的曲目出於此，就其歌手歷程而言、彷彿為前一階段作小結（雖然意外總是意料之外）；重點是、三首音樂錄影帶皆取景南迴線拍攝，間接保存光華號行駛其間（及其前／後方展望）之紀錄，每每勾起對那個角落的綺想。前期作品打撈作業告一段落、暗喜自己沒有一張用三百元以上購得（博客來與茉莉二手）。
　　我想我還是說明一下好了，雖然它沒有標題：側欄突然冒出的一個項目，實是我所追蹤的清單，介於近乎絕跡到費心搜尋。有一部份、其實花錢就能解決，然而沒有特別急迫、便邊觀望邊考慮，找個適合入手的價位，也可能哪天就沒了興趣或是等候興致。至於絕跡者──譬如國際街牛肉麵，非常懇求知悉者分享它去往何處，它是我在臺中吃過最對味／夠味的牛肉麵，偶爾大本營還會一起走上去吃；我都會請老闆／老闆娘幫我另加五團麵──只能隨緣。如果有發現右列者、歡迎與我本人聯絡。
　　其實我是怕誤會了、讓大家以為在暗示什麼，才發了這篇聲明稿；我定會奉上應有酬勞。倘若真有此惡念，我想自己會不假思索地將無敵兔或是D700（我不奢求最新）大大標示！
　　另外臨時徵求中華電信MOD、並且週一一早願意收留我，因為我想當超級盃一日球迷啊！

無良一記

　　據家裡的習慣，紅包一直發到成家為止，成家的唯一指標為婚配狀態；兄長一隻腳將跨越該門檻，我們一直笑稱這是最後一次領紅包。不過他老大倒是不甘示弱地說、明年仍不缺席領紅包之列，最好還能領個雙份。關於這點、據聞他與母親大人已達成共識；雖說無權過問、但我完完全全不期待緊接而來的自動升級感啊！如此一來還（一部份地）斷送小表妹的「妹妹夢」。
　　無良兄長繼四象底定後，目前預謀本月廿九日進行登記；儘管他本人一再宣稱為女方考量獨特性，偷懶嫌疑完全可見。

成本

　　花漾終於開門，象徵且實作地代表臺中生活恢復規律。
　　前幾天又是吃什麼？難得去到東別探望（因人潮與油煙眾多）許久未造訪的店家，假期間未見急迫亦延後營業日期；大爺遂提議自己動手做、烹飪她偏好的餅類。沒有急迫的日程，一早弄這些也不錯，某個夜黑風高時候把材料備齊。在家裡吃飯，母親大人總說「沒有在算成本」，反映菜色饒盛所包含的營養與愛心。自己做蛋餅亦然，所以弄出很胖的蛋餅（見上圖），鮪魚加蛋加起士加千島醬不加錢。「自己來」雖不是全然地與成本斷裂，還考慮到健康、飽足、或不想剩材料；只是外宿如我，赫然意會「自己來」的時間成本（相較於其它供餐單位）竟高出許多，無論效率與單品對應耗時。「澎湃」一點除了符合個人口胃上傾向，也慰藉心情上成本的計算。
　　就當作生活情趣吧。