今天日子難得特別、作個紀錄也好；不過它並非遊記或企劃（咦？）。
（幼時）「返鄉」總是在夜裡，只記得人潮淹滿月台與車廂（那是個你買得到位置也坐不到的年代），當然無景色可言；只想著人怎麼如此多。關於菱形的想像，後來覺得它改裝許久、頗難引發共鳴，第一代電力車組多宣告完成階段性任務而退役。相較之下、回程印象雖無固定車種，由於多在午後乘車、倒是對於「臨停會車」耿耿於懷（不分山／海線）──就算對火車的狂熱、也無助我瞭解整體運務──那個畫面總是：列車減緩速度爾後停車，望向窗外卻沒有對應的月台人氣，而是荒郊野外林間味十足的未名處（特別三義一帶盛產濃霧），叫我非常在意、「火車是怎麼了？」畢竟我一向擬人化處理火車，擔心過份載重而喘不過氣也屬情理。不久車廂便會廣播：「本列車在此臨時停車，請旅客請誤下車～」其他旅客一副鎮定更加深我的困惑。待一陣倏忽而過，列車才又緩緩而前行。現在知道單線區間需辦理會車事宜，會車不當則釀大禍；不過小時候只覺得拖延感（畢竟人多得不能說享受旅程）惱人、有時一等便是好幾分鐘，當然就是那些杳無人煙之惡感騷擾著我。這種「樂趣」在山線雙軌化後、（西部幹線）徒留海線部份區間尚可見列車於站外辦理交會。
那天回大甲時，電車自談文出發後、便臨停等候對向電車通過（班表預定站內會車），而想起那段印象。其實這段文字我只是想紀錄當天坐在我對面的小家庭、讓我會心幾笑：一對年輕夫妻帶著女嬰孩，拎著一個行李箱；小女嬰先是好動一陣子，又要爬上行李箱、又要爸爸抱著，咿咿呀呀無不吸引全車廂目光；再回注意到他們，已是小女嬰安穩地撲在媽媽懷中睡沉，此時列車已進入海線、少了噪動的短區間旅客。傍晚的電車、窗外點綴寂寥暗黃燈，海線區間車顯得靜默，徒留規律的壓軌聲與吊環搖晃著。那對年輕夫妻也隨著小女嬰睡著而偷著片刻小憩一會，令人意外的是、年輕爸爸毫無保留地倚靠在太太肩上沉睡，構成一小幅溫馨畫面；當然、這家人的權力關係大概也能略窺一二，嗯嗯。
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（幼時）「返鄉」總是在夜裡，只記得人潮淹滿月台與車廂（那是個你買得到位置也坐不到的年代），當然無景色可言；只想著人怎麼如此多。關於菱形的想像，後來覺得它改裝許久、頗難引發共鳴，第一代電力車組多宣告完成階段性任務而退役。相較之下、回程印象雖無固定車種，由於多在午後乘車、倒是對於「臨停會車」耿耿於懷（不分山／海線）──就算對火車的狂熱、也無助我瞭解整體運務──那個畫面總是：列車減緩速度爾後停車，望向窗外卻沒有對應的月台人氣，而是荒郊野外林間味十足的未名處（特別三義一帶盛產濃霧），叫我非常在意、「火車是怎麼了？」畢竟我一向擬人化處理火車，擔心過份載重而喘不過氣也屬情理。不久車廂便會廣播：「本列車在此臨時停車，請旅客請誤下車～」其他旅客一副鎮定更加深我的困惑。待一陣倏忽而過，列車才又緩緩而前行。現在知道單線區間需辦理會車事宜，會車不當則釀大禍；不過小時候只覺得拖延感（畢竟人多得不能說享受旅程）惱人、有時一等便是好幾分鐘，當然就是那些杳無人煙之惡感騷擾著我。這種「樂趣」在山線雙軌化後、（西部幹線）徒留海線部份區間尚可見列車於站外辦理交會。
那天回大甲時，電車自談文出發後、便臨停等候對向電車通過（班表預定站內會車），而想起那段印象。其實這段文字我只是想紀錄當天坐在我對面的小家庭、讓我會心幾笑：一對年輕夫妻帶著女嬰孩，拎著一個行李箱；小女嬰先是好動一陣子，又要爬上行李箱、又要爸爸抱著，咿咿呀呀無不吸引全車廂目光；再回注意到他們，已是小女嬰安穩地撲在媽媽懷中睡沉，此時列車已進入海線、少了噪動的短區間旅客。傍晚的電車、窗外點綴寂寥暗黃燈，海線區間車顯得靜默，徒留規律的壓軌聲與吊環搖晃著。那對年輕夫妻也隨著小女嬰睡著而偷著片刻小憩一會，令人意外的是、年輕爸爸毫無保留地倚靠在太太肩上沉睡，構成一小幅溫馨畫面；當然、這家人的權力關係大概也能略窺一二，嗯嗯。
