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　　生活中鬼話連篇。人類視角又不是可交換鏡頭、隨心所欲更換廣角或望遠鏡，馬達會衰退不說、連N鍍膜或螢石都沒有；發現「不一樣」比較像似癡人夢話抑或一場騙局？
　　自從受到全片幅摧殘以來──儘管（金額）龐雜到不知從何升級起──排序第一者應是取得廣角鏡，以解放受限於片幅的焦段倍率，狠狠拋下1.5(1.6)、2、2.7等等擾人數字；好吧、其實是為了照顧「能夠在站場拍攝普悠瑪」而預備。然而現實生活並不如少年漫畫主角那般，能夠（具有血統／天賦地）線性提升武功；事前雖聽聞廣角鏡不易上手，實作中的變形與構圖一再侵擾拍攝習慣，讓我深深體察「並不會換了視野、腦袋便隨之提升」。
　　前些日子恰好留意一隻品項與價位不錯的二手銀廣角、果決地南下新營面交；前有輕量取向的機身與鏡頭，亦毋需六十天連續測試，目前仍懷著某種負擔感培養與磨合感情。通常故事如此演，緊接著舊愛／新歡便會出現、意圖介入破壞，我比較幸運、是後者；29日官方發表銀廣角改款，注入寧靜馬達與提升用料，重量與價格也未見大幅高躍，顯然是搭配D600作入門全幅市場鋪設。儘管事前曾料到這一步──其餘兩款恆定光圈廣角價位偏高──正揣想什麼時候會有乳摸（約莫一週便正式發布）；不過心情倒沒有一絲鬱悶，畢竟入手價格合理、也符合當下能負荷的範圍。頂多就是、「怎麼這麼準」。 Read More!

飽餐兩頓

（46154-46413KM）
　　一天之內飽餐兩頓稍顯奢侈，食材豐盛美味之餘，一席（通篇）鬼扯倒也未覺怪膩。
　　如果嚴肅地自問南下所為何事？真叫人難為情－全都是目的、又還有其他目的，有屬於「慕名的」、「重逢的」、「易物的」或「抒情的」；對此、謹向參與者獻上謝意、容許有點忙碌的行程。進而導致一種尷尬，不好意思為文貼上出外走走的標籤，除溫習祖原風格與鳳梨紫荊，似乎拿不出什麼說嘴的「景觀」。
　　但要我說出哲思禪意箴言又稍顯難為：扣除缺乏才情不說──數名女性受害者與加害者的教導之下──雖無意訴諸某種神秘主義，在某個生命時間點後、我不大追問是什麼不是什麼。說穿了／或者永遠說不穿、那就是一種默契，這個隨著生命與時光鍛造而成卻無法具體定義的玩意兒，它讓你知道那些人就在那裡、而那些人也知道你就在這裡；浸潤其中而不窒息，翻滾其間而無程限。

　　當然也可以換個方式說：美好的一天建立於「沒有買到普悠瑪首航車票」的痛苦之上。

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熱火爆輪斬

　　現在想來、那些稱得上興趣的項目都未獲得「持之以恆」的待遇。
　　前些日子、仔的臉書塗鴉板PO上戰利品，說是他的新年禮物；真好，十多年前我曾有這種喜悅，與此類似、其內容物也是模型。自三國傳以後、一時間未有引人之新企劃，時常瀏覽的情報來源也被抄家，擱置它們好一陣子。雖是外盒、仔的圖片還是引起我的注意，盒上角色我挺熟悉──也可以說是我那年代的人物──但盒裝卻迥異於（我所購買的）印象；他叫作號斗丸，姑且算是BB戰士界的素還真吧，初版（NO.141）時間為1995年二月。最近在傳奇系列獲得高票支持得以改版（NO.377）再生。
　　我稱不上鋼彈迷，遲遲未踏入HG以上的世界──我不能再掉其他坑了──而停留在8cm視野，一路從「地上最強篇」收到「武神輝羅鋼」。現在想想、對一個十來歲的小朋友來說，其實也適合當作玩具：扣除幾隻大魔王，一盒兩百有找還算是孩童能負擔範圍（儘管無法照單全收），而組裝過程亦有順序指示也不複雜，完工後實有幾分成就感－內附電鍍或透明塑料裝飾這「兼顧可愛與帥氣感」的小玩意，再擺出終究奧義姿勢、新歡常占據書桌某個顯眼角落好多天。
　　現在除了些許餘裕，各式平台給予的充份訊息讓入手變得容易判斷──譬如現在就可以期待三月的報喪女妖發售──同樣是每月發售的頻率，小時候只能巴望著外盒側邊的示意圖揣想未知的帥氣。
　　但是說一句公道話，組裝模型實在是一項需求耐心與專注力的活動，換句話說、即它是一項訓練耐心與專注力的活動。這不僅是「看著說明書組裝」字面上那邊輕鬆，真龜毛起來、基本功如細心刨去零件上的毛邊（甚至要求看不到修邊），以及拿起粗細不一的筆尖為模型畫邊上色，皆失手不得。當然也涉及創意的環節，包括自行搭配色彩與零件亂入以創造新角色亦時有所聞；還有萬惡淵藪的收納與展示問題。
　　改版後、增加關節的素體與比例獲得改善，整體也精緻了些，能夠擺出更生動的姿態；施工的過程不免回想起第一次組裝它的畫面。

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梅有了-2

01.
　　尋常的早餐路徑、睡眼惺忪的心情，赫見建物間的小庭園開了一株低矮梅花、別有情意；儘管我無法滿足於此，也不知該視為好徵兆或警訓。

02.
　　「人怕出名豬怕肥」一直是我看待店家起落的基本態度。招攬人群／生意或許無可避免、收支起碼需要打平；然伴隨而來的比較／模仿等等「找麻煩」已經惱人，自身心態如何調整似乎未曾認真討論，於是門庭若市總存有一絲緬懷嘆息聲。包裝如何精美不說，拿在手上的顯著「縮水感」不禁回想它撐了幾年誠懇。

03.
　　「天時／地利／人和」是一組好用到爆炸架構、根本地告訴我這世界多麻煩：拿賞（任何）花這件事來說，何時有好天氣？花期有多長？人潮幾時現？以今年的狀況來說、前兩波晴空恰好落在週末，就算機車出門也不想會車鑽車，花季末出門的心理準備即轉變為去「特寫」即可，沿途還有些山櫻相映。
　　<梅有了 | 20130115>
　　這麼說也沒錯，因為我忘了它的「二位一體」存在；梅花掉了、梅子長了，仍名副其實地稱之為「賞梅」。事後確定去年的行程還晚了三天、卻處於盛開狀態，不過這些皆無疑好晴天給人的愉悅。

04.
　　45898-46134KM
　　走在中潭公路（臺14）國姓埔里段、溫習高速巡航的兜風樂趣，簡三八亦表認同；我指得是維持八千轉跑過十幾公里，這種路段在西部並不多見。畢竟都市聚落樹立的號誌燈許多，每回進出山林的落差感還不是地景或空氣，而且行車的頓挫感。
　　行經縣道136（也可以稱呼它中部秋名山道）已經相隔好幾年、無論順行逆行皆然；再一次逆行則大大壓縮距離感。仔細回想、這幾年從南投回臺中的路徑、考量到夜暗而捨棄136，大多是從省道而行；或者我就是不太喜歡它。深刻／可能是累積而成的印象：剛學會騎車的前一、兩年，被白目吳帶壞四處遊蕩，許多畫面都是返途帶著遊興的疲倦進入漆黑山路，有幾次還滑倒幾個人，漫漫的黑夜拉長了未知路途──倒也有趣、去程無論白天黑夜都保有高昂興致騎車，扣除車子爬不動這件事──這回趁著日落以前離開山區，許多彎道的路況其實不理想、就是路面的狀況；四輪大概沒影響，但彎道散落的樹葉、龜裂的柏油碎粒都小心減速滑過／而非壓車，莫怪乎以前總有人滑倒。

05.
　　最近開始跟RAW檔裝熟，深深覺得自己很弱；其心情約略是「欲練神功／必先自宮」那般。然現實是後者僅是必要條件而非充份條件。
　　在使用心得誕生以前，近來煩惱檔案管理問題：除了編碼、還包括儲存，心情不外乎肥大累贅迫使我狠心刪去。
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你看看你

　　學人也是人、也僅僅是人，面對「利」字也存個貪，被欺負便如法炮製欺負下人；或許期勉他們將道德講清楚，千萬別奢求他們成為道德表率。 Read More!